presentation de ma hyosung GT 125 R

salut les joe's .....
Voilou les photos de la GT 125 R.........





[img=http://img291.imageshack.us/img291/2885/dscn02276ta.jpg]


















Voilou en esperantqu'elle vous plaise....... sans le petit autocolant GT 125R d'origine tout le monde si trompe.....
GAZZZZZZZZZZZZZZZZZ!!!!!!

jolie 125

1 jolie dommage que je ne l ais pas eu dans le garage

jolie jolie

Si le plumage vaut le ramage!!!!!! Alors la je dit chapeau.Trés bon loock je suis fan.

ENFIN une GTR
Tu devient essayeur officiel du site
Tout le monde attend tes impressions avec impatience

on attend avec impatience la fin du rodage

très très belle

Belle moto.Donne nous tes premières impressions ????,

Trés belle moto...

Félicitation, très belle acquisition, sympa la hyosung 125 GT-R

Modèle très sympas - j'aime beaucoup

super moto elle a pas la tete d'une 125

en effet tres belle , vu le gabarit a voir les perf ......

Je reviend vous faire voir une nouvelle photo avec une minime modif offerte par mon conc:...... 17.60 roro..... po grand chose mais sympas de sa part quand meme......




De plus, j'ai retiré l'autocollant:

"GT 125 R"

Rien ne nous dis que c'est une 125
Je vous joint par la meme occasion mon ancienne moto qui etais une 125 NSR de 1997 en photos au coté de ma nouvelle monture se qui vous donne un aperçus des deux gabarits.....









alors pas belle la vie en 125 cc????

sympa tres belle becane...et niveau perfs????

Belle machine la GTR

Niveaux perf...J'attend le rodage......enfin la fin du rodage
je viens de rajouté des photos dans mon dernier message ....
Avos bon coeur messieurs dames.....

la NSR fait plus petite que la GTR

ca va encore au niveau gabarit pour la nsr sur les foto....
sinon belle machine mais j'ai peur qu'au niveau perf ca donne pas grand chose car c'est un 4T et je suppose qu'elle doit etre tres lourde comme machine non??

elle pese combien??

Je pense qu'avec le carrenage elle doit acrocher le 130...

Caractéristiques principales :
Moteur : 4 Temps, 8 soupapes
Type : 2 cylindres en V
Cylindrée : 124,7 cm3
Refroidissement : liquide
Puissance : 14,58 ch (10.6 Kw) à 10 500 tr/min
Couple : 0,97 daN.m à 10 000 tr/min
Vitesse maxi : 110 km/h
Démarrage : électrique
L x l x h : 2080 X 760 X 1120mm
Empattement : 1 445mm
Garde au sol : 180mm
Poids à sec : 150 kg
Nombre de vitesses : 5
Freins avant/arrière : disque/disque
Pneus : avant 110/70-17, arrière 150/70-17 69H
Capacité du réservoir : 17 litres

130 km/h avec 150kgs a sec , sans le poids de l'essence et du pilote jamais de la vie.... c'est a peine ce que fait un deux temps d'origine avec un vent favorable

mais ca n'enleve en rien la beauté de la becane et de belles frimes en perpectives cette ete au bords des lacs, dans les centre villes etc....

wwwhaaaaowww elle est lourde comme meme

mito10 a écrit:

130 km/h avec 150kgs a sec , sans le poids de l'essence et du pilote jamais de la vie.... c'est a peine ce que fait un deux temps d'origine avec un vent favorable

mais ca n'enleve en rien la beauté de la becane et de belles frimes en perpectives cette ete au bords des lacs, dans les centre villes etc....

As tu déja conduit une 125 de + de 150 kgs????

bah oui a sec pour un 4T c'est lourd surtout en 125
mais bon elle a exactement le meme gabarit que sa soeur la 650

mito10 a écrit:

bah oui a sec pour un 4T c'est lourd surtout en 125
mais bon elle a exactement le meme gabarit que sa soeur la 650

Sa ne répond pas à ma question.As tu déja conduit toi-meme une 125 de + de 150 kgs????

il y aurait deja fallu que tu me pose la question LEROCK

non jamais et toi??

mito10 a écrit:

il y aurait deja fallu que tu me pose la question LEROCK

non jamais et toi??

Si tu avait remonté un peu plus haut dans la page,tu aurait pus voir que si

La mienne fait 155 kgs avec la pleins Donc,OUI
Et honnêtement , tu ne sens pas qu'elle a du mal à arracher son poids.Et pourtant,c'est un mono-cylindre avec seulement 4 soupapes.Et elle a de très jolie accélération.
Donc j'imagine qu'un bicylindre avec 8 soupapes devrait encore mieux se comporter

oui mais la sienne 150 kgs a sec reservoir de 17 litres, donc tu rajoute 17 kgs, soit 167 kgs sans le pilote....donc a voir quand il aura fini son rodage et qu'il nous donneras ses impressions

mais je vte crois qu'un 4T ca donne de belle accelleration car ma femme vient d'acheter un 4T aussi et ca a pas mal de peche

mito10 a écrit:

oui mais la sienne 150 kgs a sec reservoir de 17 litres, donc tu rajoute 17 kgs, soit 167 kgs sans le pilote....donc a voir quand il aura fini son rodage et qu'il nous donneras ses impressions

mais je vte crois qu'un 4T ca donne de belle accelleration car ma femme vient d'acheter un 4T aussi et ca a pas mal de peche

Elle a achetée quoi madame comme 4 temps???vite une info sur le vif

En tout cas vremment zolie c'est vrai, mais l'aspect sportive il faudra nous en parler...

LEROCK a écrit:

mito10 a écrit:

oui mais la sienne 150 kgs a sec reservoir de 17 litres, donc tu rajoute 17 kgs, soit 167 kgs sans le pilote....donc a voir quand il aura fini son rodage et qu'il nous donneras ses impressions

mais je vte crois qu'un 4T ca donne de belle accelleration car ma femme vient d'acheter un 4T aussi et ca a pas mal de peche

Elle a achetée quoi madame comme 4 temps???vite une info sur le vif

tu verras bien quand elle viendras s'inscrire
ce que je peux dire c'est qu'elle est de fin 2003, 8000 kms pour 800 euros!!!

mito10 a écrit:

LEROCK a écrit:

mito10 a écrit:

oui mais la sienne 150 kgs a sec reservoir de 17 litres, donc tu rajoute 17 kgs, soit 167 kgs sans le pilote....donc a voir quand il aura fini son rodage et qu'il nous donneras ses impressions

mais je vte crois qu'un 4T ca donne de belle accelleration car ma femme vient d'acheter un 4T aussi et ca a pas mal de peche

Elle a achetée quoi madame comme 4 temps???vite une info sur le vif

tu verras bien quand elle viendras s'inscrire
ce que je peux dire c'est qu'elle est de fin 2003, 8000 kms pour 800 euros!!!

Et c'est quand que madame vient s'inscrire????Vite une nana en plus sur le forum

très belle moto^^
faut juste qu'elle se mette au régime et qu'elle prenne des muscles
Sinon, on dirait une 600
Finis vite ce rodage et fais nous une vidéo!!!

Salut a tous....
tout d'abord merci pour vos réaction qui comme d'habitude me font plaisir et a titine aussi
Je tiens à repondre pour les perf....
Premiere chose le poid_______ 180 Kg (plein fait)
Perf en rodage et sans MITO et temoin a l'appuis ( puisque j'ai etais flashé)______ 127 Km/h
Voila les loulou a voir apres le rodage.....
De plus le kit unlimited power va etre instalé sans tardé
Donc si une personne croyant qu'elle ne roule qu'a 90 Km/h est tenté de venir à nantes pour vérifié...Je l'acceuil bras ouvert

moi je serais bien passser a nantes mais juste pour la voir parce que coté perfs si tu le dis je vois pas la peine de vérifié

arf ,moi je viens d'essayer la meme qu'un guar vend ,j'ai monter a 125kmh grand maximum compteur vraiment a fond et sur une longue distance quand meme , et surtout elle eter plus en rodage et quand meme un peut plus légére que la gt125r ,moi je dis un bon 130kmh compteur de toute facon elle est superbe au niveau du look ,mais au niveau du moteur sa n'est vraiment pas un 2 temp en version libre bien sur 25 a 34cv pour un 2temp et 15cv maxi en 4temp ,bon il ets vai que le 4temp a aussi un superbe bruit quand meme ,mais le perf c'est boof je trouver ,j'ai eu l'occasion d'en essayer quelque une en cherchant ma moto donc voila ,superbe becane mais asser cher je trouve

neo a écrit:

Salut a tous....
tout d'abord merci pour vos réaction qui comme d'habitude me font plaisir et a titine aussi
Je tiens à repondre pour les perf....
Premiere chose le poid_______ 180 Kg (plein fait)
Perf en rodage et sans MITO et temoin a l'appuis ( puisque j'ai etais flashé)______ 127 Km/h
Voila les loulou a voir apres le rodage.....
De plus le kit unlimited power va etre instalé sans tardé
Donc si une personne croyant qu'elle ne roule qu'a 90 Km/h est tenté de venir à nantes pour vérifié...Je l'acceuil bras ouvert

comment flinguer son rodage

c'est sur que pour le rodage c'est pas top

1111111111111111111111 pas top pour le rodage

J'ai hate d'écouter le bruit sur une future vidéo (bicylindre )

hé les mec je suis en rodage et le suis ... mais en cinquieme je la laisse géré comme elle le sent sans la poussé.....
De j'en suis à 600 Km de puis vendredi et apres avoir etais voir mon conc: lui meme m'as dis que 1/2/3/4 pas de BOURRE mais la 5 tranquile meme hyosung le preconise .... alors que dois je faire......


pour la video j'avais deja commencé mais elle se lis avec Quick time et est refusé car le format ne correspond pas au site..... et je n'arrive pas à la convertire mais je cherche.......

pas bon le rodage et pas bon les points

Bonne perf donc ( carrennage aide ) .
Je pense donc pour les meilleurs versions , 130 sur plat et un bon 140/150 en descente
Reste le prix

JAMES a écrit:

Bonne perf donc ( carrennage aide ) .
Je pense donc pour les meilleurs versions , 130 sur plat et un bon 140/150 en descente
Reste le prix

Euhhhhhh!!!Avec ma mob,c'est ce que je fais en descente 140-150 km/h.Et j'ai pas de carénage

150

ça ugmente de 10 km/h tout les 10 000 kms

, je verais ce que me dis le gars pour la gtr et je te dirais ca pour le rodage

trop belle cette moto mais le moteur 4temps doit se trainer nan? en full elle monte a combien parce que 110 bridée c'est vrément pas terrible je vais aussi vite avec ma TZR ^^ et la RS new model 145 bridée... (c'est un 2temps mais bon...)

JE REPETE UN 4T CE N'EST PAS BRIDE

c'est bon j'ai compris maintenant ^^

tu dit quoi jean jean un 4t c'est

pas bridé ou alors on m'aurait trompé

pas bridée

110 c'est les perfs constructeurs , elles sont pas exactes , honda dit bien 113km/h pour la cbr alors que j'ai pris presque 150km/h un coup !

fastbubu a écrit:

110 c'est les perfs constructeurs , elles sont pas exactes , honda dit bien 113km/h pour la cbr alors que j'ai pris presque 150km/h un coup !

En descente, couché et le vent dans le dos, ça ne compte pas Fast...

sa serai trop facile ça

donc pour la cbr il donne 116 pour la vara 118 et la shadow 112 et pour la comet 114 et la gpr 123 alors la presse et la vitesse